快科技1月8日消息，作为无人配送行业的一哥，新石器在2026年CES展会展示了一款全新的产品两轮自动驾驶机器人X1，这是一款与无人配送车不同的新物种，但仍聚焦在物流配送赛道。
这款新品的发布释放了一个信号：新石器正在将技术触角从单纯的自动驾驶载具向更深维度的具身智能机器人延伸，但其核心战略依然瞄准物流配送场景。
从无人车到机器人：新石器持续进化
长期以来，新石器的主要产品X3、X6活跃在公开道路和大型园区，更贴近于微型自动驾驶车辆。而今年CES现场展出的新石器X1，长宽高目测均不足1米，更接近机器人形态。
最引人注目的是其两轮平衡结构。这种设计不仅在视觉上极具科幻感，更赋予了产品极高的灵活性。在专业人士看来，这意味着新石器试图解决一个更具体的物理难题：如何在狭窄的室内空间、写字楼走廊甚至拥挤的电梯里，完成配送动作。这不仅需要更精密的自动驾驶技术，更需要一个紧凑的外型。
聚焦室内外穿梭，补齐物流配送全链路
据介绍，新石器X1的定位是解决物流配送的最后100米。在目前的城市物流体系中，快递员往往需要停下车，步行进入楼宇完成最后一个环节，这也是耗时最多、成本最高的环节。
X1的出现正是为了补齐物流配送全链路的最后一块空缺，它既能在室外人行道低速行驶，也能走进建筑物大厅、穿过办公区窄道，将包裹直接送到收货人的工位或家门口。
物流配送迎来真正的自动化闭环
虽然新石器方面表示X1目前仍处于测试阶段，现场演示也多侧重于基础的避障和路径规划，并未公开载重、续航等硬核参数，但这反而给了市场更多想象空间。
业内普遍认为，新石器研发X1并非要转型做通用机器人，而是通过创新，将L4级自动驾驶的能力进一步下沉到配送机器人形态上，这个产品仍聚焦于物流配送场景，但将无人配送的竞争从道路逐渐延伸至室内。
一旦X1完成测试期、进入大规模落地，物流行业的最后一环或将迎来真正的自动化闭环。
