1月31日消息，2025年全行业实现车险签单保费（包含商业车险和交强险）约9963.7亿元，同比增长2.99%，其中新能源商业车险签单保费约1576.1亿元，同比增长33.88%；已结赔款约799.2亿元，同比增长36.09%。
从增量市场来看，新能源车险无疑是增长主体，其商业车险保费同比增速远高于车险整体增速。
事实也确实如此，去年我国汽车销量为3440万辆，同比增长9.4%。其中，新能源汽车销量为1649万辆，同比增长28.2%。新能源汽车国内新车销量占比突破50%。
此外，新能源汽车的商业车险投保率高于传统燃油车。究其原因还是维修成本通常高于燃油车，车主更有动力通过保险转移风险。
在这之前，就曾有行业人士表示，新能源车出险率比燃油车高70%，赔付率高出约10个百分点。原因包括年轻驾驶员占比高（喜欢开快车）、智能驾驶功能适应期事故频发（过于依赖），以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。
此外，新能源车维修费用也相比燃油车高很多，比如电池、激光雷达等核心部件维修费用远超燃油车。例如，电池轻微受损可能需整体更换，单次维修费用可达数万元；激光雷达单颗更换成本超2万元。
部分车企采用一体化设计，导致事故后只能换件无法维修，进一步推高赔付成本。
